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为大场面而生,慧珠助力青岛地铁一号线土建工

       日前,伴随着最后一仓混凝土浇筑完成,青岛地铁1号线在建项目中体量最大的车站——正阳路站主体结构顺利封顶。据了解,目前地铁1号线工程进展顺利,全线土建施工已过半,车站主体结构已完成10座。

       市民关心的过海段施工已完成96%,预计年底过海段全部贯通。下一步青岛地铁将通过优化施工组织,加大统筹力度,确保工程建设平稳快速推进。

        地铁1号线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路,南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区。线路全长约60千米,共设车站40座,可与轨道线网中的多条线路进行换乘,从而实现青岛线网间互联互通和资源共享。建成后的1号线将有效缓解青岛市中轴线区域交通压力,为市民出行带来更多便捷。 

      作为青岛重点工程,多次参与国家大中型项目施工建设的慧珠公司,凭借丰富的施工经验及良好的服务能力,再次获得青岛地铁1号线项目部领导的认可和信任,有幸参与此项重大工程的土建施工提供机械保障服务。

       青岛地铁1号线分为三个标段,慧珠参与施工的区间属于青岛地铁1号线土建一标01工区,由中铁隧道集团负责施工。该线路全长5.5公里,包括“一站五区间”,即人民广场站、井冈山路站-人民广场站区间、人民广场站-衡山路站区间、衡山路站区间-天目山路站区间、安子东站-薛家岛站区间、薛家岛站-薛瓦风井区间。明挖区间长0.29km,暗挖区间长5.2千米,TBM区间长度左右线合计9.2千米,盾构区间长度左右线合计20.4km。

【项目营地:青岛市黄岛区丁家河社区西侧及薛家岛轮渡

       去年11月份,首台全新雷沃150挖机由汇租青岛基地调拨到土建一标一工区项目工地,工期紧张,设备到场即刻投入施工,随后又陆续租用多台设备,包括3台150、2台220挖机和一台装载机。

【慧珠铁军浩荡开进项目工地

       自开工以来,慧珠即派出公司里富有大型项目管理经验的工长进驻施工现场,与项目部积极沟通,协调机手人数和工作安排,进行作业管理。在项目部领导的协助下,先后克服了交通调流、周边环境复杂、管线众多、砂层稳定性差的不良地质条件等困难。

【慧珠工地巡查员与工长下到30多米深的井下指导施工

 

【慧珠工地巡查员与工长下到30多米深的井下指导施工

        值得一提的是,在刚刚过去的盛夏酷暑里,我司机手面对天气炎热、工期紧张等诸多困难,服从项目部现场管理,发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的战斗精神,按期完成了各项施工任务,得到了甲方的高度赞扬和肯定。

【井下潮湿闷热,空气混浊,午休后我司机手下井工作】

【30多米的井下空间有限,大挖转身困难,而150能很好满足工况使用需求】

通过吊篮,挖机把井下渣土轻松运至地面,然后配合装载机、渣土车清运出去】

【井下光线暗淡,工况复杂,安全施工是汇租的发展生命线】

【我司铲车和挖机配合作业,效率高效】

【地铁未建好之前是这样的,没见过吧?】

【机器轰鸣、环境嘈杂,所以安全!安全!安全】

       地铁1号线一期工程原计划于2020年完工,目前市地铁集团正在赶抢工期,目标是争取提前一年建成通车。

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